全球零售连锁巨头沃尔玛推出了一款全新的概念货车 WAVE（Walmart Advanced Vehicle Experience），并表示新款卡车能够帮助其运输舰队大幅度降低有害气体排放量。
沃尔玛的运输舰队包括 6500 辆卡车、55000 辆拖车以及 7000 名司机。沃尔玛曾在 2005 年宣布，该公司计划在 2015 年之前将其运输舰队的燃油经济性提高一倍。根据沃尔玛提供的数据显示，从 2005 年做出承诺至今，其运输舰队的燃油经济性已经提高了 84%。
而这款 WAVE 概念货车让沃尔玛距离实现 2005 年的承诺又向前迈进了一步。
尽管一直没有获得官方提供的燃油经济性数据，但据估计这款卡车所采用的轻量化设计、混合涡轮传动系统和先进的空气动力学设计都将提供更高的燃油使用效率。而这款卡车也是由沃尔玛与美国彼得比尔特卡车公司（Peterbilt）、微型涡轮发电机厂商 Capstone Turbine 和 Great Dane Trailer 三家公司联合开发的。
对于沃尔玛来说，WAVE 无疑是该公司颠覆货车市场的又一次全新尝试。沃尔玛总裁兼 CEO 道格·迈克米伦（Doug McMillon）在接受美国《连线》杂志采访时表示：“这款概念货车可能永远都不会真正上路，但却可以让我们对新科技和新方法进行有效测试。”
以下是 WAVE 所具有的部分创新性功能：
1. 空气动力学
WAVE 流线型车身可以减少 20% 的空气阻力
与沃尔玛当前使用的彼得比尔特 Model 386 货车相比，该公司此次再次联合彼得比尔特设计出的 WAVE 流线型车身可以减少 20% 的空气动力学阻力。彼得比尔特先进概念部门经理比尔·卡恩（Bill Kahn）表示，20% 的空气动力阻力减少相当于提高了 10% 的燃油经济性。
2. 涡轮动力
WAVE 革命性的微型涡轮发动机由 Capstone Turbine 负责设计，这款发动机可以由天然气和其他燃料提供动力，并且可以实现接近零排放。因此，这款发动机无需安装传统柴油引擎所使用的气体洗涤器和化学处理过程。由于使用了空气轴承技术和空气冷却技术，因此这款微型发动机可以让 WAVE 放弃笨重的润滑和液体冷却系统。
3. 混合驱动系统
WAVE 的混合驱动系统有三种运行模式
WAVE 先进的混合驱动系统能够在涡轮驱动和电力驱动之间找到最有效的平衡点。这套混合驱动系统有三种运行模式：充电模式、电力驱动模式和混合电力模式。WAVE 会自动或者通过接收司机手动输入来选择最有效的运行模式。
4. 先进的司机座舱
位于座舱中心位置的座椅设计可以为司机提供更加开阔的视野
在 WAVE 逐渐呈锥形的前端设计中，位于座舱中心位置的司机座椅堪称是一大杰作。这一借鉴自 open-wheel racing（开轮式赛车）的美学设计能够为司机提供更加开阔的视野。未来的司机座舱还将拥有根据要求完全定制的数字显示屏、一张可伸缩的床铺以及滑动式司机舱门设计。
5. 碳纤维拖车材质
WAVE 的拖车由碳纤板材料打造而成
由 Great Dane Trailers 生产的 WAVE 拖车部分也包括了一系列创新的设计元素，其中最突出的要数由一整张碳纤维板打造而成的长达 53 英寸的拖车顶部和侧面。而这种碳纤维设计也使 WAVE 比传统货车轻 4000 磅。
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