7 月 9 日，纳斯达克 OMX 集团宣布，美国电动汽车制造商特斯拉将于下周纳入纳斯达克 100 指数，填补因转板至纽交所的甲骨文公司所留下的位置，成为唯一一只进入该指数的美国汽车股。今年以来，这家奢华电动汽车制造商的股价屡创新高，上升势头锐不可当。
ETF 将被迫配置
特斯拉将在 7 月 15 日开盘之前被纳入纳斯达克挂牌交易，并成为纳斯达克 100 指数和纳斯达克 100 平均加权指数的成分股。
受此消息影响，9 日特斯拉股价开盘大涨 2.7%，全日收报 123.45 美元，涨幅 1.51%，达到公司上市 3 年以来的最高价。目前特斯拉的市值已超过意大利豪门汽车厂商菲亚特，以及日本的铃木和五十铃汽车。
纳斯达克 100 指数是由美国纳斯达克市值总额前 100 只的美国和国际非金融类上市公司组成的指数。根据汤森路透的数据，此前撤牌纳斯达克的甲骨文市值约 1484.6 亿美元，为美国第四大公司。
相比之下，特斯拉市值仅约 142.7 亿美元，尚不及汽车行业其他股票。然而，今年以来其爆发式的增长令人印象深刻，作为唯一一只在纳斯达克上市的美国汽车制造商，特斯拉股价今年飙升幅度达到惊人的 259%，优于现在纳斯达克 100 指数中涨幅领跑者、增长 166% 的奈飞（Netflix，NASDAQ：NFLX）。
《每日经济新闻》记者注意到，特斯拉股票在加入纳斯达克 100 指数后，还可能进一步获得增长刺激，包括 PowerSharesQQQ 在内的被动 ETF 很可能必须配置此股。纳斯达克数据显示，去年与纳斯达克 100 指数相关联的 ETF 和其他产品总值高达 494 亿美元。
彭博汇编的资料显示，纳斯达克 100 指数中目前市值最大的是苹果公司，为 3964 亿美元，最小为希尔斯控股，也达到了 46.2 亿美元。
销售业绩一枝独秀
特斯拉曾宣布今年一季度首次盈利。下半年，其 ModelS 车型将准备交付欧洲和亚洲市场，全年总销量预计约 21000 辆。作为均价约 6.9 万美元的高端车型，该成绩已非常亮眼。
2012 年，准备抢占低端电动车市场的其他竞争者表现均不如预期：通用汽车预计 ChevyVolts 车型全球销量约 6 万，实际只卖出了一半；而现今最便宜的四门电动车型尼桑 Leaf 销量预期增长为 50%，而实际只有 22%，仅 2.6 万辆。这两款车型价格均在 3 万美元左右，较特斯拉 ModelS 便宜了一半多。
此前，特斯拉 ModelS 在美国消费者协会刊发的《消费者报告》杂志的汽车测试上获得了史上最高分。“它比我们测试过的任何东西都更优异。”该刊物称。
今年 5 月底，特斯拉宣布其超级充电站（Supercharger）扩张计划：1 个月内数量翻两番；今年内达到美国东西岸相连；到 2014 年底则覆盖 80% 全美和加拿大部分地区。这些超级充电站允许特斯拉电动车用户免费充电，30 分钟充电后汽车可以覆盖长达 190 公里的里程。
研究机构 Jefferies 的分析师表示，特斯拉今年二季度和全年销量可能超过此前预期，维持该股买入评级，并将目标价由 70 美元上调至 130 美元。
有意思的是，彭博社此前报道，特斯拉汽车称其新款S型汽车在中国香港获得数百订单，足以使该地区上路电动汽车数量翻番。该公司香港销售经理 KennethLui 表示，特斯拉汽车价格将在未来几个月内公布，S型车将于冬季在港销售。
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