腾讯《一线》作者孙宏超
1 月 25 日，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东通过今日头条个人账号表示京东物流提前兑现承诺，目前进出北京的所有京东自营货车全部换成电动新能源车。他还表示，还将在两年内把全国所有自营车辆全部换为新能源车，未来通过补贴等激励措施，把所有合作伙伴的车辆也逐步替换成新能源车，实现为京东物流服务的数十万车辆无污染，履行保护环境的责任。
北京市 2018 年政府工作报告中提出，要把高排放车治理作为重中之重，制定实施新一轮大气污染防治行动计划，打赢蓝天保卫战。京东物流此前宣布投入 10 亿元成立“京东物流绿色基金”，用于供应链环保技术改造、创新研发、绿色消费社会的倡导和推动，新能源车的引入和应用也是其中的重要内容。刘强东不久前提到运营各环节的绿色环保时，承诺在春节前北京市内物流车辆 100% 替换为电动车，为解决北京的空气污染贡献力量。
2013 年京东首次提出将新能源车应用在物流领域，并从 2014 年 3 月在末端配送环节试运行。目前，京东物流已经在北京、上海、成都等多个城市建成规模化新能源车队，投入近 2000 台新能源车，替代传统燃油厢式货车成为这些城市配送中的货运主力。据测算，在节能减排方面，新能源车单车日均行驶 170 公里，较同类型燃油车节省汽（柴）油 15 升，减排二氧化碳 33.75 千克。京东物流方面表示，目前已累计减排二氧化碳已达 1300 余吨。
除了在北京使用新能源车，京东物流还将率先在场站资源方面开放合作，满足自身停车和充电需求的同时，将资源开放给社会，实现资源的共享与高效利用。
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