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据微软公司称，人工智能行业中正迅猛发展的领域将需要新的法律法规，以管理越来越多加入人工智能研究大军的企业。微软公司涉足人工智能研究已有 25 年。
微软表示，制造和销售人工智能软件的公司需要对“不合理的做法”所造成的潜在危害负责。例如，自动驾驶汽车项目以会造成伤害或死亡这样不安全的方式编程设置。
此外，随着人工智能和自动化技术提高了在零工经济或按需服务领域的劳动者数量，微软表示，科技公司需要承担责任，倡导保护工人并保障员工福利，而不是通过宣称“只要有技术平台”就能实现所有这些改变而推卸责任。
微软在一本名为《The Future Computed》的 149 页的书中提出了这些想法。该书还将成为下周在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上讨论的一个主题。微软希望成为人工智能和自动化工作任务的领导者，同时微软也在努力应对可能出现的新技术带来的挑战，比如失业和因故障或有偏差的算法而受到伤害或处于不利地位的普通民众。
微软总裁兼首席法务官布拉德·史密斯表示：“我们在谈论这些挑战时正努力让自己头脑清晰。”史密斯将出席达沃斯论坛，他还是这本书序言的作者之一。
微软正在通过诸如 AI 合作组织 Partnership on AI 这样的机构在人工智能中的一些领域展开合作，其参与者包括亚马逊、Alphabet 公司、苹果和 Facebook 等微软的竞争对手。不过，华盛顿大学法学院教授赖安?卡罗说，对科技公司来说，加强对像人工智能这样的新兴领域的监管不同寻常。卡罗说：“在这个领域有很多参与者，如果你是微软，你希望被视为可靠的伙伴”，他没有帮助微软公司撰写该书，但在其他问题上为微软提供了咨询，他实验室的部分资金来自微软的捐赠。卡罗还说，不管公司的动机是什么，人工智能领域的确很重要。他说：“任何足以改变现状的技术都将需要新的法律。”
微软总裁布拉德·史密斯，微软执行副总裁沈向洋
微软和卡罗都表示，新的法律的制定并不是迫在眉睫，因为具体的法律需求仍在不断出现。在接下来的两年里，在史密斯的法律团队的员工和执行副总裁沈向洋管理的人工智能团队的共同努力下，微软计划将该公司的道德和设计规则编纂归类，以管理其人工智能工作。史密斯说，新的法律将在几年后出台。
就在最近，微软正在倡导修改劳动法，以恰当地将员工分类，并将医疗保健和退休计划等福利分配给比如 Uber 司机或 Postmates 快递人员这样的员工。史密斯预计，将需要一个员工类别来归类这些员工，他说这些员工既不是全职员工，也不是独立的承包商。
该公司在书中写道：“科技行业需要改变这样一种观念，即以牺牲那些在没有保护、没有福利或缺乏长期职业道路的情况下被取代或自行离职的工人的利益为代价，从而获得科技进步带来的好处。那些不承认员工保护和员工福利的重要性的公司要冒着损害品牌形象的风险，并可能面临立法者和法院会介入公司事务以实施监管的可能性。”
（选自：bloomberg 编译：网易智能参与：Rosie）
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