丰田汽车和松下周三宣布，两家公司正考虑联合开发电动汽车电池。这一合作有望帮助松下扩大其在汽车锂离子电池市场的领先地位。
周三的声明建立在双方现有的合作基础之上，松下目前为丰田的混合动力汽车生产电池。
丰田在去年表示，计划在公司的产品线中增加纯电动汽车。此前，在开发绿色能源汽车方面，丰田的战略是专注开发插入式混合动力汽车和燃料电池汽车。丰田表示，计划在 2020 年推出纯电动汽车。
松下是美国豪华电动汽车厂商特斯拉主要的电池供应商。野村证券的研究显示，在今年上半年，特斯拉控制着全球 29% 的插入式混合动力汽车和纯电动汽车电池市场。
此外，LG 化学控制着 13% 的市场，其次是中国的比亚迪和宁德时代新能源科技公司，其市场份额分别为 10% 和9%。
“在电池开发的初始阶段与汽车厂商合作，能够帮助电池制造商赢得订单。此外，合作还能在一定程度上允许电池制造商将部分研发和资本支出成本分摊到汽车厂商身上，”瑞士信贷分析师麦克·西村（Mika Nishimura）在谈到丰田和松下的合作意向声明时说道。
松下计划，到截至 2022 年 3 月的财年，将其汽车业务营收翻倍至 2.5 万亿日元（约合 220.5 亿美元），而电池业务将是其中的关键。为此，松下一直在全球扩张其电池产能。
今年早些时候，松下开始在美国内华达州的特斯拉 Gigafactory 超级电池工厂大规模生产电池。此外，松下还计划在中国大连建造一座新的电池工厂。该公司还在日本增加了新的产线。
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