又发现作弊软件 大众全球召回5万多辆途锐_最新动态_新闻资讯_程序员俱乐部

　　德国交通部 KBA 宣布将在全球范围内召回部分大众 3.0 升柴油版途锐 SUV（Touareg），主要因在检测中发现两款违法排放控制设备。KBA 在邮件当中表示，此次召回的途锐车型是在最新的欧 6 柴油车排放标准下推出的，在全球范围内，涉及到的车型是 12 月 8 日起预定的共 57,600 辆，但其中近 25,800 辆是在德国市场。

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　　KBA 表示：“联邦机动车辆管理局在测试当中发现，欧 6 柴油版大众 3.0 升途锐车型当中存在两种非法关停设备。”

　　自排放门事件在美国曝光以来，近两年，尽管大众一直在试图解决这一问题，但其在柴油车当中安装作弊软件的新证据不断浮现。在测试发现 T6 Multivan 的氮氧化物排放超标之后，大众上周宣布已经停止向经销商供应该车型，并已经向 KBA 汇报此事。

　　而在途锐事件曝光之前，德国当局于 7 月份宣布在欧洲召回 22,000 辆保时捷卡宴 SUV。保时捷卡宴与途锐采用的是同样的模块平台生产，而二者使用的 3.0 升引擎都是是来自奥迪。

　　按照全新的欧洲汽车运行工况（NEFZ）标准，途锐在静态辊道上进行了测试，但没有在实际道路上进行测试。进而，KBA 为降低排放而推出的“热身战略（Warming-up strategy）”得以在途锐车型上首先运用。

　　此外，KBA 也表示，途锐车型当中安装了价格昂贵的选择性催化还原系统（SCR）。在特定环境下进行检测时发现，途锐也使用了限制使用的 AdBlue，这是一种尿基液体，可以帮助过滤柴油车氮氧化物排放。

　　KBA 透露，大众已经调整途锐的生产，并已经研发出一款新的引擎软件来修复涉及到的车辆。