贾跃亭雪上加霜！法拉第未来首席设计师已经辞职_最新动态_新闻资讯_程序员俱乐部

　　乐视创始人贾跃亭投资的汽车初创公司法拉第未来，管理团队又少一人。

　　12 月 2 日，据新闻网站 The Verge 报道，法拉第未来（Faraday Future）创始团队成员、设计副总裁 Richard Kim 辞职了。

　　Richard Kim 是法拉第未来首款量产车型 FF91 造型的设计者，他在周二递交了辞职报告，而本周五是其在职的最后一天。

　　据一位法拉第未来的前雇员介绍：“Richard 全身心投入到公司，并且他希望这会产生作用。对于离职，他已经考虑了 2 到 3 个月。”

　　法拉第未来暂未对此消息进行置评，在其官网上高管团队信息中，Richard Kim 仍在列。

　　根据官网信息，Richard 在加入法拉第未来前，在大众集团加利福尼亚设计中心，负责带领奥迪、宾利和保时捷特殊项目&集团设计团队：2008 年，Kim 是宝马i团队的首席设计师和创始人之一。任职期间，他设计出了前瞻性的宝马 i3，为 i8 和 i8 Spyder 进行概念设计。在宝马集团的项目之外，Kim 还为巴西航空公司设计过私人飞机内饰，为宝马子公司美国 Designworks 旗下的英特马林设计过豪华游艇。Richard Kim 的设计生涯开始于奥迪大众集团位于巴塞罗那的欧洲设计中心。2007 年以来，Kim 一直在艺术中心设计学院担任教员。

　　如果 Richard Kim 确认离职，那么 FF 官网所列出的高管团队将仅剩三人，分别是研发与工程高级副总裁 Nick Sampson、全球制造高级副总裁 Dag Reckhorn 和动力系统副总裁 Peter Savagian。

　　在一个半月前，法拉第未来高调引入的 CFO（首席财务官）Stefan Krause 和 CTO（首席技术官）Ulrich Kranz 均被“扫地出门”。另外在今年 8 月和 10 月，法拉第未来的人力资源副总裁 Alan Cherry 和全球供应链高级副总裁 Tom Wessner 先后离职。这些都是曾经在 FF 官网所展现的高管队伍成员。

　　据 The Verge 报道，Richard 的辞职或与 Stefan Krause 和 Ulrich Kranz 的离开有关。

　　法拉第未来在 11 月 11 日用一封措辞严厉的声明表示开除了 Krause，并终止了和 Kranz 的雇佣关系，称 Krause 存在严重失职、渎职甚至涉嫌违法行为，但 Krause 否认了法拉第未来的指控，并表示自己早已于 10 月离职。

　　The Verge 报道称，Krause 一直在为法拉第未来的融资而奔忙，曾尝试将法拉第未来的部分业务卖给印度的汽车制造商 Mahindra & Mahindra，并根据美国的破产保护法 Chapter 11 做了准备。

　　多位知情人士透露，在和法拉第未来的投资人贾跃亭长期分歧后，Krause 和 Kranz 于 10 月递交辞职信。

　　Krause 的离开被很多接近法拉第未来及前员工视作一个转折点，在人员流失方面，法拉第未来面临巨大压力。

　　The Verge 在报道中表示获得了一份 11 月 20 日发给法拉第未来市场营销、销售、GTM（go to market）和服务部门的邮件，法拉第未来新任的 GTM 部门负责人 Allan Lu 在邮件中责备员工们没有在办公室出现，贾跃亭早上到达公司并会见许多潜在投资者时，“办公室仅仅只有两个人在。”

　　“我必须明确说明，我们得按时上班，上班时间为早上 9 点，下班时间为晚上 6 点，除非你的经理允许你可以晚到或早退。”Allan Lu 在邮件中还写到公司已经接近获得融资，并鼓励员工“我们必须立即回到战斗状态”。