11 月 14 日消息，昨日，国内生活服务平台 58 同城（NYSE：WUBA）公布了截止 2017 年 9 月 30 日，第三季度未经审计的财务报告。财报显示，58 同城第三季度实现营收 27.225 亿人民币（4.102 亿美元），人民币同比增长 33.3%，超过公司 26.50 亿人民币的预期上限。
当晚，58 同城董事长兼 CEO 姚劲波、58 同城 CFO 周浩出席电话会议并解读 Q3 财报，并在回答分析师提问时，详解了 58 同城本季度的业务亮点。
在电话会议上，姚劲波总结了第三季度稳步增长的几个因素，来自于 58 同城在进一步加强平台生态建设和提高运营效率上皆取得了稳步进展。通过严格把控审核准入标准、强化内容精准性和质量、加强沟通效率提升平台粘性，58 同城实现了平台生态建设的不断加强和优化。
姚劲波表示，58 同城下一步的重心仍然是加强平台建设和提升运营效率，“以技术作为核心推动力”。
在财报会议上，姚劲波将 58 同镇定义为“58 同城延伸到乡镇的第二战场。”利用乡村移动互联网化逐步普及的特点，向乡村用户提供各类二手买卖、租房、找工作等生活服务。截至 9 月底，58 同镇项目共覆盖全国 31 个省，195 个地级市，在 3000 多个乡镇开展业务，日访问人数超过 100 万人。姚劲波预测，2018 年 58 同镇拓展速度有望增长 10 倍，从 3000 个增长到全国 3 万个乡镇。
姚劲波同时回答了分析师对于转转今年以来用户、交易量以及小程序快速增长的原因。一方面， 58 同城将通过自身资源与转转打通形成合力；另外一方面，转转也与投资方腾讯一起探索，如何在腾讯生态中更好地对接各项资源来获取用户。截止 11 月 12 日两周年之际，转转宣布 2017 年用户总数突破 1 亿，交易额达到了 210.64 亿元。今年 9 月，在零售类领域，“转转官方”入围微信小程序阿拉丁总榜 TOP 10。
对于目前激战正酣的二手车市场，姚劲波指出，中国在接下来几年会成为最大的二手车市场。58 二手车希望扮演二手车开放市场的中立平台角色，为所有车商提供相应的各种服务。他说“58 同城是中国流量最大的二手车平台，同时，2018 年 58 同城将继续加大在产品模式上的创新，将 58 同城二手车打造成中国的 Auto Trader。”
以下是财报电话会议实录：
花旗分析师：请介绍一下 58 同镇的业务，目前的整体发展战略是什么？
姚劲波：58 同镇是 58 同城逐步向乡村市场渗透的一款产品。我们认为，中国的乡村未来具有广阔的前景，这里生活着超过一半的中国人，他们从线下信息不透明的情况下，跳过 PC、传统互联网，直接进入移动互联网时代。过去 58 同城主要面对城市市场，未来，58 同镇则是专门针对农村市场。
目前中国有大概 4 万个乡镇，我们的目标是，明年渗透到全国 3 万个乡镇，基本上每一个镇我们可找到相应的运营合伙人，他可以在 58 同镇产品里面实现收入，并且帮我们发展用户、整理信息。从目前发展来看，58 同镇从 0 做到 100 万的活跃用户数量（DAU）用户，只用了差不多半年时间。我们相信，明年我们有望再增长 10 倍，从目前覆盖的约 3000 个乡镇增长到全国 3 万个乡镇。
中国农村地区的人口数量是巨大的，他们和城市人口一样也需要各种二手买卖、租房、找工作等生活服务。所以，我们在农村市场完全可以复制 58 在城市里面走过的路径、经验，包括产品也可以复制到农村地区去。所以，我们有信心把 58 同镇做好。
花旗分析师：请分享一下转转在用户方面的发展策略？如何看转转与闲鱼的竞争？
姚劲波：转转现在是中国最主要的二手交易平台之一，而且增长前景广阔，不管是用户数据还是日均交易量的增长，都超出了我们的预期。一方面， 58 同城将通过自身资源与转转打通形成合力；另外一方面，转转也将与投资方腾讯一起探索，如何在腾讯生态中更好地对接各项资源来获取用户。
我们知道 Facebook 开了一个 Market Place 频道，已经攀升至 FacebookAPP 的最主要位置。当中国市场的 Market Place 二手交易活跃的时候，我们也希望转转能够在腾讯体系中对接足够的流量和资源的支持。
中国已经到了二手交易产品爆发的时刻，在行业竞争方面，转转与阿里旗下的闲鱼定位不完全相同，我们相信有很多用户通过腾讯账号、微信用户习惯与转转业务紧密连接，转转未来的发展将处在非常有潜力，且具备优势的位置。
UBS 分析师：最近二手车市场有大量资金涌入，目前有很多市场的竞争者，我了解 58 同城的二手车业务不是垂直的 C2C 业务，但在市场上仍会面临竞争的态势，58 同城的二手车业务在市场上有哪些机会和布局？
姚劲波：二手车领域确实是竞争非常惨烈的领域，很多公司都吸纳了数亿美元在这个市场。近年来，中国已经成为全世界最大的新车销售市场，业内人大都相信，中国在接下来几年会成为全球最大的二手车市场。
58 同城除了自身经营类似 Auto Trader 这样的二手车开放平台，同时也是瓜子二手车重要的股东。瓜子是一家主营 C2C 二手车交易的服务商，我们很高兴能够成为这家公司的股东，而且看到它能够成为这一模式中占优势的玩家。
同时，我们也会让 58 同城二手车和瓜子二手车业务进行差异化发展。让 58 同城成为一个服务所有车商、中小商户的平台，这与 58 同城一直的定位也是吻合的。我们相信中国未来既有像瓜子二手车这样的交易服务商，同时也会有很多实体中小商户，包括 4S 店等，同样需要互联网平台为他们提供服务。
我们希望扮演二手车开放的中立平台角色，为中小车商提供需要的一切服务，比如我们在做的汽车的维修检验检测服务。我们希望为中国用户贡献一个最好用的，覆盖全行业的最大车源平台。根据我们看到的数据，58 同城是中国流量最大的二手车平台，同时，2018 年 58 同城将继续加大在产品模式上的创新，将 58 同城二手车打造成中国的 Auto Trader。
UBS 分析师：最近很多社交电商在小程序等应用上增长很快，转转在这方面有哪些机会？
姚劲波：我们正深入研究转转如何与腾讯的生态更好的结合，包括小程序的深度连接。我相信，给予转转时间，他们会探索出一个最佳路径。而且，腾讯也非常支持我们去做这种探索，也会给资源上的倾斜。转转如果探索出相应的路径，那会让它插上再次腾飞的翅膀。
分析师：我的问题是关于 58 同城流量增长的成长性来自于哪些方面？
姚劲波：58 同城为用户提供满足基本需求的生活服务。所以，随着时间的累计和用户的熟知，多年来，58 同城的流量一直在稳步增长，在移动互联网时代的日均访问量也保持每年超过 30% 的增长。我们相信明年随着我们在产品上的投入，包括内容、生态建设、线上产品的连接等等，增长还将继续保持，同时我们也通过 58 同镇延伸到乡镇开辟第二战场。
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