10 月 13 日，北汽集团与百度宣布在自动驾驶、车联网、云服务等领域达成集团层面战略合作，全面打造“人工智能＋汽车”生态。
现场，双方宣布在自动驾驶方面，将以百度 Apollo 开放平台与北汽集团车辆平台为基础，借助百度人工智能核心技术，于 2019 年前后实现 L3 级别自动驾驶车辆量产，2021 年前后实现 L4 级别自动驾驶车辆量产。
同时，在车联网方面，百度 Apollo 将 DuerOS、车辆信息安全、图像识别等产品和技术与北汽集团车载系统深度融合，共同打造一站式车联网产品。预计到 2018 年底，北汽集团自主品牌全面搭载百度 Apollo 车联网产品，到 2019 年，搭载百度车联网产品的北汽集团旗下车辆将突破 100 万台。
此外，双方共同探讨在云服务领域展的相关合作，打造全新云生态系统，探索智慧交通、移动出行等大数据增值服务。
按照规划，双方合作的解决方案将逐步应用于北汽集团的乘用车、商用车、新能源汽车的各个车型上，百度 Apollo 开放平台在汽车产业全面落地。
今年 4 月 19 日，百度发布一项名为“Apollo”的新计划，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
Apollo 项目提供一套完整的软硬件和服务的解决方案，包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。
7 月 5 日，在百度 AI 开发者大会上，百度董事会副主席、集团总裁兼首席运营官陆奇现场宣布，百度将正式开放阿波罗 1.0 版本。
陆奇介绍，Apollo1.0 版开放了封闭场地循迹自动驾驶能力、自定位能力和端到端等非常有价值的数据。更为重要的是，Apollo 会快速地开放越来越多的能力，每周都会更新，每两个月左右都有新的版本和总体能力的提升。
接下来百度的具体计划是，到今年 9 月份，Apollo 将会开放固定车道自动驾驶能力和开放部分的仿真引擎数据；到今年年底，Apollo 将开放一系列新的能力，使车辆能够在简单城市路况下，完成自动驾驶任务，同时会开放更多的数据及数据上传的接口；2018、2019、2020 年，Apollo 会加强开发能力，加速开放速度，直到最后实现完全自动无人驾驶。
9 月 20 日，百度在 Apollo 1.5 开放技术发布会上，对外公布了百度智能驾驶平台 Apollo 的最新进展，Apollo1.5 版正式开放。
根据介绍，Apollo1.5 包含障碍物感知、决策规划、云端仿真、高精地图服务、端到端的深度学习（End-to-End）等五大核心开放能力，并支持昼夜定车道自动驾驶。即日起，开发者和生态合作伙伴可到 Apollo 官网 apollo.auto 上查阅更多相关信息。
北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示：随着人工智能技术的兴起，传统制造业正在面临一场前所未有的大变革，需要我们以更加创新、开放的精神，积极迎接未来。智能化是全球汽车产业的发展趋势，也是北汽集团向制造服务型和创新型企业转型的重要路径之一。我们希望通过与百度的合作，在自动驾驶、智能网联和智慧交通领域提出更多解决方案，为用户提供更加美好的出行生活。
百度创始人、董事长兼 CEO 李彦宏表示：一百多年前，汽车完成了从零到一的进程，不仅深刻改变了人们的出行生活方式，更创造了崭新工业系统，并且一直引领制造业前沿创新。今天，百度与北汽这样的优秀汽车制造企业走到一起，将完成自动驾驶汽车的从零到一的创新与应用，并推动中国汽车工业乃至整体制造业水平进入全新的历史阶段。
百度副总裁邬学斌表示，北汽集团和百度共同承担着推动中国汽车产业升级，助力中国汽车产业在新一轮全球竞争中脱颖而出的历史使命。此次双方合作的广度和深度，在行业内尚属先例，将为全行业探索“人工智能＋汽车”全方位深度融合的生态系统起到示范作用。
北汽集团是中国骨干汽车企业集团之一，目前已建成自主品牌、合资合作、新能源汽车、零部件、服务贸易等十大业务板块综合发展的产业体系。百度拥有领先的自动驾驶技术。在人工智能的大势之下，科技公司与传统车企的跨界合作成为一种潮流。
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