9 月 11 日消息，小电科技正式对外公布了行业第一张成绩单：截止今年 8 月底，小电在全国已覆盖 70 个城市，其中重心布局北上广深杭等 20 多个直营城市。
小电科技发布的数据显示，8 月份小电直营城市日均订单环比增长 195%，日均设备使用率超过 100%，其 8 月周/日均订单数突破 24 万单，峰值日订单突破 31 万单，从今年 4 月投放开始至今，累计用户数突破 1000 万人。
小电创始人兼 CEO 唐永波表示，共享充电市场和共享单车在运营结构上有明显差异，共享充电宝是通过商户渠道获取客户，在一定区域内的人流量决定了设备使用率，在某种情况下使用率没有共享单车的区域跨度大。 在免费的投放策略下，通过大数据分析来决策城市特性、商户特性和投放策略是公司的核心竞争力，而一味强调绝对投放数量会在早期造成大量的资源浪费和闲置。共享充电宝一旦被闲置就会影响消费者的用户体验，同时也是在浪费投资人的钱，只盲目追求铺设数量并不代表已占领市场，实则陷入烧钱和扩大失血点的不良模式。
据了解，小电在投放初期就建立了 OSS（运营支撑系统）通过大数据分析让城市团队一线小二明确投放策略，用有效的财务模型让共享充电宝的资产回报率更清晰。除 OSS 运营平台外，小电打造专属小电云，依托小电物联网云，支持千万级终端设备同时在线，保证大规模用户使用高峰时保持产品稳定性。
小电天使轮投资人、金沙江创投董事总经理朱啸虎表示，就行业目前整体表现而言，小电综合实力处于绝对领先地位，投资回报率行业最高。在资本利用效率和精细化运营方面，小电的成绩和市场表现符合自己的投资预期。
“创业不容有做公益的心态，我们更珍惜用户和早期珍贵的启动资金，用真实的投资回报率数据赢得消费者和投资人的信赖，也让正在关注共享充电宝发展的资本对这个行业增强信心。“唐永波说。
根据阿拉丁今年 Q2 微信小程序指数统计显示，小电小程序总排名第 15 位，在共享充电行业流量最高，同时在共享经济类小程序排名第2，仅次于摩拜单车。
唐永波表示，“我们复盘前 4 个月的数据，有两个数据指标最让我兴奋，一是老用户订单占比，复购率数据从开始的不到4% 一直增长超过 30%。二是头部商户的绝对订单数，从几百单每月增长到近万单每月。这两组数据充分说明在区域规模密度化投放后对消费者行为习惯的改变，大多数的消费者的消费半径都在 5 公里内，一旦使用过充电产品并认知，下次去同样商户消费时就不再自备充电设备。”
小电创立伊始就坚定以直营团队部署核心城市这一路线，夯实重点城市市场根基，加速纵深发展。“目前我们还在持续新开直营城市，对每一个计划直营的城市都要反复调研和分析，了解区域市场真实需求情况，最终决定是否纳入直营。“唐永波说。同时，经与富士康、比亚迪深度战略合作，小电直营城市拓展与规模扩张提速更为明显，加快落地全场景产品的配套工程，保证用户市场稳步增长。
小电同时也在探索更多服务用户的刚需场景。前不久，小电与杭州市城管委和芝麻信用合作，为杭州试点“共享信用服务亭”提供共享充电宝设备，用户的芝麻信用分超过 600 分，就能免押金租借小电充电宝。
在支付方式上，小电除了接通微信支付和支付宝，也开放了更多的支付环境，与 QQ 支付等多家支付平台陆续开启战略合作，为用户带来丰富的移动支付方式，占据海量线下消费场景和移动支付场景。
作为共享充电风口上的明星公司，小电的市场表现和运营策略无疑更受行业聚焦关注，小电首次亮剑公布核心数据，无疑向业界和媒体展示了共享充电的商业力量和风向价值，也为业界与投资圈进一步深化价值研究提供第一份有价值样本。
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