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最近肆虐大西洋的 5 级飓风 Irma 正朝着美国东海岸袭来，目前其风速超过了 180 英里/时，面积相当于整个法国，是史上最强的大西洋飓风。根据预测，Irma 很在可能在本周末登陆佛罗里达，当地政府已经宣布进入紧急状态，并对游客发出了强制撤离令。沿途的游客正忙着撤退，但在看到机票价格时却傻眼了。
（图片来自：US Today）
Twitter 一位名为 LeighDow 用户的一张截图将美国各大航空公司推上了风口浪尖。
她的截图显示， 9 月 6 日达美航空从迈阿密到菲尼克斯的机票，票价从最初的 547.5 美元（约合人民币 3570 元）飙升至 3258.5 美元（约合人民币 21249 元）。
@delta（达美航空）还能要点脸不？从 547 美元涨到 3200 美元，这就是你们对那些试图疏散的人们干的好事？
这条 Twitter 顿时在网上引起喧然大波，还有不少网友也发现了这两天从佛罗里达出发的机票贵得离谱的现象。难道财大气粗的航司竟然要大发“飓风财”？
《航空周刊》的负责人塞思·卡普兰（Seth Kaplan）认为航司不会蠢到利用天灾来谋取暴利：
我不认为航司会冷酷无情或是愚蠢到故意抬价。这只是电脑程序在出售‘最后一分钟票’以及处理座位紧缺时的行为。
事实上，出现这样的现象倒也不是航司趁火打劫。首先，航司通常会设置一定数量的打折票，而当订票的人增加时，这些低价票自然会很快卖光，于是查询到的就只有全价票、头等舱等高价票了。
其次，这与航司的定价系统有关。航司的定价系统是根据供需关系来调整票价的，当系统检测到某一航线的需求大增时，便会自动提高票价；当发现可能出现超售时，就会将票价提高到天文数字以覆盖因此出现的成本，比如对因机票超售而无法登机的乘客进行经济补偿等。
此外，一些已经购买了其他日期机票的乘客也纷纷要求改签，想要在 Irma 到来之前离开佛罗里达，这就导致机票的供应越发紧张。
尽管这是由于系统定价模型造成的 bug，但天价机票的出现还是对航司与公众的关系产生了一定影响。各大航司也都采取了补救措施。
“我们没有改变我们的票价结构。事实上，我们增加了运力以帮助客户离开受（飓风）影响地区，”美国航空的发言人说道，“可能的话还会升级飞机。”
达美航空表示他们将增加航班来应对暴增的需求，并承诺对包括头等舱在内的所有机票设置上限：9 月 13 日前所有从佛罗里达出发会前往当地的机票都不会超过 399 美元。
而 JetBlue 已经决定将佛罗里达出发的航班的廉价舱位统一设置了 99 美元的上限，这些机票很快售馨。
目前，美国主要航空公司已经取消了前往加勒比地区以及佛罗里达等机场的机票改签费用。
这不禁让人想起了 Uber 的高峰溢价设置，该系统同样是由计算机基于供需关系自动判断是否需要涨价、涨价幅度多少。然而，在 2015 年巴黎恐怖袭击事件当中，由于当地的叫车需求猛增，Uber 自动启动了高峰溢价，招致用户强烈不满和批评。类似的情况在今年的伦敦恐怖袭击、2014 年的悉尼劫持案期间都曾发生过。虽然在上述事件当中 Uber 都很快取消了涨价设置，但仍引起了不少用户的误解。
这次的飓风导致机票上涨一事，算法又得背锅了，谁让你没有人情味呢？
题图来自：Global Pricing Strategies
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