腾讯科技讯，据外电报道，美国第二大打车应用 Lyft 周四宣布，公司服务将新进入美国 32 个州。此举标志着 Lyft 的服务已覆盖美国 40 个州，以及 2.87 亿美国人口的 94%。
当管理层动荡、企业间谍活动指控和性骚扰丑闻的揭露让 Uber 陷入公关危机之时，长期被 Uber 盖住锋芒的竞争对手 Lyft 进入了超速档。Lyft 抓住机遇招募失望的司机，让它可以更好的满足乘客需求替代 Uber。这家公司还升级了智能手机应用，加大了营销力度，吸引更多的乘客，并把其美国服务范围扩大到 160 座新城市，总数扩展至约为 350 座。
这种攻击性的策略让规模较小的 Lyft 显示出勃勃生机。在成立 5 年之后，Lyft 抓住了机会，终于证明自己能够成为 Uber 在美国市场的主要竞争对手。不过就财力、接单数量和运营宽度而言，Lyft 目前仍无法与 Uber 匹敌。Lyft 目前每年的接单数量为数亿份，且只在美国投入运营；Uber 如今每天已能在全球范围接单 1000 万份，自 2009 年以来已在全球 80 多个国家和地区累计服务了超过 50 亿乘客。自创办至今，Uber 从投资人手中累计募集到近 140 亿美元资金，远远超过 Lyft 的 26 亿美元。
就 Uber 而言，这家公司正在竭尽所能的保持其领先优势。Uber 在本周任命 Expedia 首席执行官达拉·科斯罗沙西（Dara Khosrowshahi）为新任首席执行官。虽然 Uber 承认今年出现的失误将让公司增速放缓，但因为用户认可 Uber 的服务，公司的接单数量仍将会增长。Uber 当前正在进行“180 天变革”活动，努力修复与客户和合作伙伴之间的关系。
当然，Lyft 高速发展的状况也不能忽视。当 Uber 董事会在今年 6 月弹劾前任首席执行官特拉维斯-卡兰尼克（Travis Kalanick）时，Lyft 今年上半年的接单数量已较上年同期增长了一倍以上。截至今年 6 月底，Lyft 上半年的接单数量已超过去年全年 1.625 亿份的总和。
诚然，在 Uber 进入自我毁灭模式之前，Lyft 已得到了快速发展。在过去的两年中，Lyft 在美国分享乘车市场的份额增长速度是 Uber 的两倍，从 12% 已增至超过 30%。
市场调研公司 Jackdaw Research 分析师简-道森（Jan Dawson）表示，Lyft 的增长可能与客户的服务需求有关，而不是对 Uber 的强烈反对。“人们普遍认为 Lyft 获得成长，是因为乘客对 Uber 的抵制，但便利常常会战胜道德，”他说。Uber 服务通常更加便利，是因为 Uber 在美国大城市的专车司机数量要比 Lyft 更多一些。
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