优拜单车创始人兼 CEO 余熠
8 月 20 日消息，2017 亚布力中国企业家论坛在银川召开，优拜单车创始人兼 CEO 余熠在会上接受了腾讯科技专访。余熠表示，共享单车在去年下半年经历了更加快速的发展，资本推动的效果也愈加明显，强运营的经验将会是与玩家抗衡中的优势。
18 日傍晚，上海市交通委发布告知书，为解决共享自行车过度投放带来的诸多问题，从即日起在本市暂停新增投放共享单车，一旦发现将作为失信行为纳入企业征信档案。
对此，余熠表示这种政策将会成为一种趋势，同时也在预期之内。目前部分地区的确过度饱和。他表示，优拜单车并没有将一线城市作为主战场，而是更早地切入二线城市，因此对于优拜来说没有太大影响。
共享单车从诞生以来就经常拿来与当时竞争异常激烈的互联网打车行业相对比，“大鱼吃小鱼”似的并购与整合已经成为常态。
但共享单车未必也会出现这种频繁并购。余熠称，共享单车具有强地域化属性，在全国范围内没有一家公司能够把每个城市都做好。“以全球化的思路去看这件事情，我不觉得有一家公司能够把全球的市场都能做到，这意味着行业还有很大生存空间。北京相对饱和了，没关系，我可以做其他的市场。”余熠认为。
现如今，海外市场也已经成为共享单车玩家们的新战场，余熠透露优拜单车也在筹划布局海外市场，并会尽快落地。在出海的过程中，成本是需要考量的重要因素之一。
余熠称，海外市场每辆车的成本大概是国内的 1.5 倍。“因为国内外市场车的质量有所不同，成本会有上浮，此外还有运输、关税的费用，但整体来看成本相对来说比较可控。”
至于不同地区的政策，余熠表示，“每个城市管理者思考的维度不一样，当地环境的因素也不一样。有的地方比较欢迎，有的地方比较保守。这个市场很大，我们尽量更加快速去选择一些地方适合我们进入的地方，快速落地。”
除了目前行业内的玩家们，此前有消息称美团点评也将入局共享单车并在杭州进行低调试水，该消息并未得到美团点评方面官方确认。余熠表示，倘若美团点评真的进入单车行业，从某种程度上来说是适合的，只不过现在是否是进入的好时机还需要考量。
目前，滴滴已经通过投资的方式进入单车市场，因为对于滴滴来说这种短途出行是必争之地；而对于美团来说，介入这个市场可能为了寻找提高用户使用频次、获取用户流量的更好途径。
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