BI 中文站 8 月 4 日报道
法拉第未来的目标是凭借自主无人驾驶电动汽车挑战特斯拉。过去一年，该公司遭遇了高管离职、资金短缺和供应商诉讼等许多问题，而目前正试图寻找新的开始。
为此，法拉第未来对高管团队进行了调整。新招聘的首席财务官克劳斯是宝马和德意志银行的资深人士。消息称，他也将同时担任公司的首席运营官和首席营销官。
作为首席运营官，克劳斯将负责法拉第的战略商业决策，直到公司正式任命 CEO。法拉第未来目前的 CEO 一职仍然空缺。作为首席营销官，克劳斯将暂时负责公司营销部门，直到公司找到正式的营销负责人。
上月，法拉第未来聘请宝马前电动汽车业务负责人乌尔里奇·克兰茨（Ulrich Kranz）为首席技术官。
贾跃亭将被任命为法拉第未来全球执行委员会主席。这是他首次在法拉第未来担任正式的执行职务。贾跃亭是乐视创始人，该公司近期遭遇了严重的现金危机，近几个月还在全球范围内展开了裁员。
今年 7 月，由于未能按时偿还贷款，中国一家法院冻结了与贾跃亭相关的 1.82 亿美元资产。同一个月，贾跃亭的另 3720 万美元资产也被冻结。这些资产冻结的期限均为 3 年。
敲定新工厂
了解法乐第未来计划的消息人士表示，该公司正接近在加州敲定作为替代选择的新工厂。7 月 10 日，法乐第未来宣布，由于资金枯竭，将放弃在内华达州建设工厂的计划。
法乐第未来去年在内华达州买下了约 900 英亩（约合 364.2 万平方米）的土地，计划为电动汽车 FF91 建设大规模的组装厂，并创造 4500 个工作岗位。
法乐第未来一名高级员工表示：“我们目前处于不确定的状态。曾经拥有的充裕资金已经不复存在。”
目前尚不清楚，法乐第未来使用了何种资源去获得加州的工厂。首席财务官克劳斯上月表示，他计划从全球约 35 家投资方处获得 10 亿美元融资，但未能成功。
不过克劳斯表示，某些潜在投资方仍在观望。“他们中的一些人希望看到工厂的确定，以及我们能取得进一步的进展。”他表示，“通过成本较低的租赁或购买，我们将拿下一处现有工厂，安装我们的设备，将 FF91 更快地推向市场。”他透露，法乐第未来之前已经为原计划在内华达州的工厂采购了某些设备。
不确定的未来
不过，法乐第未来仍然面临许多问题。该公司的人士拒绝透露，将如何为新工厂筹集资金，此外 FF91 也需要继续开发。这款汽车的测试已有一段时间，但距离量产还有遥远的距离。
贾跃亭此前表示，将全力关注汽车业务。贾跃亭上月在中国社交网站上发布消息称：“请给乐视一点时间，给乐视汽车一点时间。我们将偿还所有债权人、供应商和其他所有债务。”
贾跃亭承诺，将通过法乐第未来全力投入汽车业务，但批评者认为，资本密集型策略是他问题的根源。不过，贾跃亭并没有被吓退：“我们变革汽车行业的梦想不可能被击败。”
相关文章
